Fakta om Branterna
Här har vi samlat det viktigaste om planerna. Siffrorna kommer från stadens egna planhandlingar för Mälarhöjden 1:1, Dnr 2022-16179, och utredningarna som hör till dem.
Branterna i siffror
- lägenheter i fem hus i fem våningar
- 65lägenheter i fem hus i fem våningarKälla: Planbeskrivning, Dnr 2022-16179
- rödlistade arter observerade i området
- 31rödlistade arter observerade i områdetKälla: WSP naturvärdesinventering
- fridlysta arter
- 37fridlysta arterKälla: WSP naturvärdesinventering
- särskilt skyddsvärda träd, främst ekar
- 62särskilt skyddsvärda träd, främst ekarKälla: WSP naturvärdesinventering
- elever på Mälarhöjdens skola, mitt emot
- 1 240elever på Mälarhöjdens skola, mitt emotKälla: Mälarhöjdens skola
- lastbilar med bortsprängt berg under byggtiden
- 600 - 700lastbilar med bortsprängt berg under byggtidenKälla: Planhandlingar
Naturen
Branterna är en skogsbrant med gamla ekar och ett rikt djur- och fågelliv – inte en park.
- Naturvärdesinventeringen klassar hela området som påtagligt till högt naturvärde.
- 31 rödlistade och 37 fridlysta arter har observerats, och 62 särskilt skyddsvärda träd – de flesta ekar.
- Länsstyrelsen pekar ut området som värdefullt ekområde och skyddsvärd trädmiljö.
- Två mindre hackspettar har identifierats i WSP:s kompletterande fågelutredning.
Fördjupning: en sammanhängande livsmiljö
Längs hela området löper en spridningskorridor för ädellövskog. Den gränsar till ett habitatnätverk för eklevande insekter och ett nätverk för barrskogslevande fåglar. Ekområdena är också utpekade av miljöförvaltningen.
Utredarna påpekar att om en del av området tas bort påverkas den biologiska mångfalden i hela området. Ett bygge delar upp – fragmenterar – en livsmiljö som i dag hänger ihop.
I Branterna rör sig också grävling, räv, hare, rådjur, ekorre och fladdermöss. Skolan använder området i undervisningen, till exempel på ekologilektioner, eftersom det är vild natur med död ved, insekter och blommor.
Barn och skola
Bygget ligger mitt emot Mälarhöjdens skola, på samma gata som barnen går och cyklar till skolan.
- Mälarhöjdens skola har 1 240 elever. Hundratals barn går och cyklar längs Slättgårdsvägen varje dag.
- Under byggtiden ska berg sprängas mitt emot skolan och 600 - 700 lastbilar köra bort bergmassorna.
- För att hantera skyfall föreslås en 90 meter lång skyddsvall genom skolparken.
- Barnkonsekvensanalysen omfattar bara de nya husen – inte hur skolan och skolvägen påverkas.
Fördjupning: barnperspektivet
Staden har gjort en integrerad barnkonsekvensanalys (IBKA). Tanken är att den ska följa hela planeringen, men den begränsar sig till de planerade husen. Effekterna på skolan, skolvägen och skolparken under byggtiden är inte utredda.
Kommunfullmäktige har beslutat att ”barnets bästa ska utredas och vara vägledande vid alla beslut och åtgärder som rör barn”. Staden har också som mål att sänka hastigheterna kring skolor och ge barn bättre förutsättningar att gå och cykla till skolan.
Under dagen går dessutom elever mellan skolan och annexet Pärlan vid tunnelbanan. Mälarhöjdens IK har ungdomsverksamhet på skolans bollplan, och scoutkåren använder Branterna som utflyktsområde.
Trafik
Slättgårdsvägen är en av två vägar in och ut ur Mälarhöjden och Axelsberg.
- Slättgårdsvägen är utrymningsväg och används av räddningstjänsten, bussar och tung trafik.
- 5 000–6 000 kubikmeter berg ska sprängas bort – 600 - 700 lastbilar, utöver all byggmaterialtrafik.
- Byggkranar planeras i ett av körfälten, cirka 10–12 meter från husen mittemot.
- Under byggtiden kan minst halva körbanan behöva stängas. Stadens egen artutredning förbjuder sprängning och trädfällning under den mindre hackspettens häckning, 15 mars – 15 augusti. Det kan förlänga byggtiden och avstängningen påtagligt.
Fördjupning: trafiken under och efter bygget
Trafikanalysen i planhandlingarna bygger på trafikmätningar som är sex år gamla. Den beskriver den tunga trafiken som främst bussar, men på Slättgårdsvägen kör också långtradare, distributionsbilar och bud- och postbilar.
I stadens utredning av skyddade arter står under Skyddsåtgärder: ”Ingen avverkning av träd, röjning, sprängning eller pålning får ske under den mindre hackspettens häckningsperiod (15 mars – 15 augusti).” Under fem månader om året får alltså de mest störande momenten inte utföras. Vi bedömer att det kan förlänga byggtiden – och avstängningen av Slättgårdsvägen – påtagligt.
Planen tar inte upp trafiken från andra byggprojekt i närområdet. Räknar man in dem bedömer vi att trafiken på Slättgårdsvägen ökar med minst 10–15 procent.
Nya utfarter mot Slättgårdsvägen hamnar mitt emot skolan. Den låga parkeringsnormen för nya flerbostadshus riskerar dessutom att flytta bilar till de små gatorna runt omkring.
Skyfall och översvämning
Branten fångar upp och bromsar kraftiga regn. Med hus och hårdgjorda ytor måste vattnet ledas bort.
- Stadens kartläggning visar flödesvägar genom planområdet, ner mot Slättgårdsvägen och skolan.
- Fastigheter längs Slättgårdsvägen, bland annat Brf Åldermannen 48, har redan problem med översvämning.
- Förslaget är en 90 meter lång och 20 cm hög skyddsvall genom skolparken, där vattnet ska samlas upp.
- Stadens miljöbarometer pekar på risk att avloppssystemets kapacitet inte räcker till.
Fördjupning: dagvatten och klimatanpassning
Boverket skriver: ”Hårdgjorda ytor förhindrar att vatten infiltreras ner i jorden. Det genererar mer dagvatten som måste ledas bort. På detta sätt är den ökande andelen hårdgjorda ytor ett problem.”
Flödesvägarna går bland annat från Storbergsgatan genom tomter och gång- och cykelvägen, vidare genom branten och ner framför Åldermannen 48. Flödesvägar från branten under Lillsvängen visar stora översvämningsrisker framför skolan, och även Lugntorpsvägen och Hökarvägen berörs.
Den föreslagna skyfallshanteringen innebär rännor och magasinerande diken längs gatan, att gång- och cykelvägen justeras på två ställen och en fördröjningsyta på allmän platsmark söder om bollplanen.
Skala och grannar
Fem hus i fem våningar i ett område där husen har två eller tre våningar.
- Husen har tre våningar plus två indragna takvåningar och placeras nära gatan och befintliga bostäder.
- Insyn, buller och vägdamm för grannarna tas inte upp i planhandlingarna.
- Sprängningarna kan skada bergvärmeanläggningar i villorna intill.
- Det framgår inte vem som betalar för skador på omkringliggande fastigheter.
Fördjupning: betydande olägenhet
Enligt plan- och bygglagen får en detaljplan inte medföra betydande olägenhet för omgivningen. Vi menar att hus i den här skalan, så nära befintliga hus, är just det.
Planen föreslår 65 lägenheter men tillåter upp till 75. Vi anser att de som redan bor här ska väga tyngre än ett så begränsat tillskott av bostäder.
Vanliga invändningar – och våra svar
Det här brukar vi få höra. Använd gärna svaren när du pratar med grannar och politiker.
”Stockholm behöver bostäder.”
Det håller vi med om, och vi är inte emot bostäder i Mälarhöjden. Men de ska byggas på rätt plats och i rätt skala – inte i en skogsbrant mitt emot en skola. Staden har dessutom själv pausat det stora bostadsprojektet i Mälaräng, eftersom intresset från byggherrar är lågt.
”Det ligger nära tunnelbanan.”
Det gör många platser i Mälarhöjden som inte är en skogsbrant med 31 rödlistade arter mitt emot en skola. Närheten till tunnelbanan gör inte naturvärdena eller skolvägen mindre viktiga.
”Det är ju bara 65 lägenheter.”
För 65 lägenheter ska 5 000–6 000 kubikmeter berg sprängas bort, en gammal ekskog försvinna och en skolväg vara byggarbetsplats under lång tid. Det är ett litet tillskott till ett mycket högt pris.
”Naturen återhämtar sig.”
Inte under vår livstid. En gammal ek tar flera hundra år att ersätta, och när spridningskorridoren väl är bruten är den borta. Nya träd ersätter inte 62 särskilt skyddsvärda träd.
Läs själv – och säg ifrån
Alla handlingar finns i stadens diarium under Dnr 2022-16179.